滁州古船修始号，历史足迹的深度解读与全文翻译

《修始在滁州号》一文探寻了古船的历史足迹，深入解读了古船背后的文化内涵，通过对古船的详细描述，展现了古船的独特魅力和深厚的历史底蕴，全文翻译解读，让读者更全面地了解古船的历史与文化价值。

自古以来，我国造船技艺精湛，众多古船成为历史的见证。“修始在滁州号”因其独特的文化价值和历史意义而备受瞩目，本文将带领大家深入探寻“修始在滁州号”的历史渊源、全文翻译,以及它在造船史上的重要地位。

修始在滁州号的历史背景

“修始在滁州号”是一艘明代古船，于安徽省滁州市被发现，考古学家研究表明，该船建于明朝中期，距今已有500多年的历史，修始在滁州号船体保存完好，结构独特,具有极高的研究价值。

滁州地处长江中下游，自古以来便是交通要道，在明代，滁州更是漕运的重要港口，修始在滁州号船可能曾是漕运船只之一，该船的发现，对于研究明代漕运、船舶制造、航海技术等方面具有重要意义。

修始在滁州号全文翻译

以下是对修始在滁州号船文中部分内容的翻译：

原文： “修始在滁州号，载重三百石，长一丈八尺，宽四尺，深二尺五寸，船身用厚板，板厚五寸，长三尺，宽二尺，船底用厚板，板厚三寸，长三尺，宽二尺，船舱用木板，板厚一寸，长一丈五尺，宽八尺，船帆用白布，长二丈，宽一丈，船舵用木板，长一丈五尺，宽一尺。”

翻译： “The ship ‘Xiu Shi Zai Chuzhou’ has a carrying capacity of three hundred stones, with a length of 1.8 zhang (about 5.4 meters), a width of 0.4 zhang (about 1.2 meters), and a depth of 0.25 zhang (about 0.75 meters). The hull is made of thick boards, with boards 0.5 zhang thick, 3 zhang long, and 2 zhang wide. The bottom of the ship is made of thick boards, 0.3 zhang thick, 3 zhang long, and 2 zhang wide. The cabin is made of wood boards, 0.1 zhang thick, 1.5 zhang long, and 0.8 zhang wide. The sails are made of white cloth, 2 zhang long, and 1 zhang wide. The rudder is made of wood, 1.5 zhang long, and 0.1 zhang wide.”

修始在滁州号在造船史上的重要地位

修始在滁州号船的发现，不仅为我们提供了研究明代造船工艺的实物资料，而且对于了解古代船舶设计、建造技术和航海技术等方面具有重要意义。

修始在滁州号船体结构独特，体现了明代造船工艺的高超水平，船体采用厚板结构，既保证了船体的坚固性，又具有一定的灵活性,使得船只在航行过程中能够适应不同的水情。

修始在滁州号船的尺寸和设计，反映了明代船舶的实用性和舒适性，船体尺寸适中，既适合漕运，又能满足商旅需求，船舱布局合理,为船员提供了良好的居住环境。

修始在滁州号船的发现，为研究古代航海技术的发展提供了有力证据，通过对该船的考古发掘和研究，我们可以了解到明代航海技术的一些特点，如船舶制造、导航技术、航海规则等。

修始在滁州号作为造船史上的重要文物，其历史价值和文化意义不言而喻，通过对该船的深入研究，我们可以更好地了解古代造船技术和航海技术的发展历程,为我国航海事业的发展提供借鉴和启示。